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油箱见红再加油会损坏油泵吗?

来源:未知作者:admin更新日期:2015-11-16 16:48

  导语:加油对于车主来说就像吃饭那么平常,但很多车主并不太懂怎样加油对车才比较好,比如油量到什么位置去加?是只要油不满就去加,还是油量警报亮了再去加?网络上也传言经常等油箱“见红”再去加油会损伤油泵,这是真的吗?

  “见红”再去加油可不可取?

  曾经有一个报道,一位车主的汽车油量接近红线,估计还有大约5L左右的油量,故打算停回家次日再去加油,但因为他停的位置是一个斜坡,结果第二天车子怎么也发动不起来,最后只能请拖车把车拉到4S店,但维修结果发现车辆没有任何问题,车子打不着的原因是该车的油泵位于油箱前部,在斜坡停车时燃油流到油箱后部,所以油泵无法正常吸油。所以就算无法避免要停在斜坡上,车头也要往下,好让油泵被燃油浸泡住。

  这个事例其实就说明,油量报警去加油并不可取,因为你很难预料会发生何种情况。斜坡停车是一个方面,那假如停车位置附近的油站暂停服务,你的车能否支撑到另一个油站呢?还是以防万一比较好,所以只要油量低于三分之二,其实都应该去加满,最起码三分之二的油量是能支持超过200公里的行驶里程,这不仅降低因油量低而找不到加油站的风险,而且假如急需出远门,那上车也能直接出发。

  “见红”了就慌?会伤油泵?

  有时候忘了加油,油箱“见红”也会遇到,有些车主就慌了,这会不会伤油泵?会不会走没多远就抛锚?

  首先说油箱警报之后的里程,从油箱警报灯亮起开始,能跑多远呢?这个数据其实没有统一标准的,不同车型有不同的续航里程,但我们可以从汽车说明书上找到这个数值,一般来说都是40-50公里,当然根据路况会有所增加或减少,所以当遇到油箱警报,应该尽快找到这个里程内最近的加油站加油。

  那油箱“见红”之后行车,会不会对油泵有损伤呢?认可这种论点的人会觉得油泵在油量极少的情况下容易造成“干吸”,不利于散热,从而损坏油泵。但其实无需担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品工程师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的,并没什么太大的问题,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。

  不要等油箱亮警报再去加油

  但还是不建议等油箱亮警报再去加油。首先,在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作;第二就是油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站(尤其在高速时),而且等油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站,如果距离较远的还会存在损害油泵和油量传感器的风险。

  因此,要提醒各位车主,在出外自驾游之前一定要安排好行程,搞清楚油站地点(其实一般不会出现长距离之间没有加油站的状况),保证燃油量充足。另外,如果真的开到油量警告灯亮起,应该尽可能采取减少急加速、急刹车和关闭空调等一系列节能驾驶习惯去开车。对于只要在市区短途代步的车主来说,油量不一定低于三分之二就去加,但一定要保证有四分之一以上,这是在市区内比较保险的最低油量。