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停车必须先手刹后挂P档?你怎么做

来源:未知作者:admin更新日期:2015-11-10 17:07

  导语:停车的时候,步骤是怎么样的啊?对于自动档的车来说先挂P档再拉手刹熄火停车吗?有的哥们说必须先挂P档,再拉手刹!可是有的哥们又说,先手刹再P档,反正就是随心所欲,任性至极呀!有的还说啥也不用做,直接熄火下车,牛逼吧!那么停车必须先手刹后挂P档?你是怎么做的呢?

  一、为什么会纠结

  之所以有这么多人纠结这问题是因为:

  1、经常看到与自己不一样的停车熄火顺序,既喜欢跟别人不一样,追求个性,但又害怕跟别人不一样,被别人认为是另类,反正只要是出现不一样,就难免会纠结。

  2、在停车的过程中经常会遇到异常情况,比如有时候松开脚刹时汽车会颤动一下,而有时候又不会,为什么会这样呢?不懂!于是便进一步怀疑自己停车的方法,是不是有问题。

  总之,停车如何挂挡这个问题一直让楼主和众网友纠结。接下来小墨鱼就为你分析下其中的道道吧,哈哈!

  二、停车“错误”挂挡是否真的会伤车?

  在这个问题上,楼主可不要盲目轻信他人哦!首先您得明白挂P挡是怎么一回事。从机械动力学来说,挂P挡跟发动机子是毫无关系的。挂P挡是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。这个零件一般是一个带卡槽的轮子(停车齿轮)。钩子(驻车棘爪)就是钩到这个卡槽上的。因为钩子和卡槽之间有间隙,因此如果你是踩着刹车挂P挡,当松开刹车的时候,车辆必然会前后晃动一下,直到钩子卡住卡槽某一端,吃住力就不动了。也许正是由于车子最后那一下的晃动,你往往会认为很“伤车”。

  三、P挡的隐患

  上面已经说到,P挡时,变速箱的齿轮是锁死的,举这样一个例子:假如你在挂P挡等红灯,这时突然后面有一部车追尾撞到你的车上,此时撞击的巨大力量必然会传递到变速箱齿轮,很有可能使变速箱报废。同理,如果车子在半坡上踩脚刹之后停止,如果先挂P挡,车子下坡的力量就会作用在变速箱上,此时你在拉手刹,还有什么作用呢?但是如果先拉手刹,下坡的力量就会作用在刹车系统上。刹车系统就是用来干这活的,不然要它有何用,再说换个变速箱和换个刹车片哪个花钱多呢?

  四、到底应该怎么做?

  如果平路上停车,可以直接刹停后停稳,然后挂入P档,拉手刹。不一定非要先入N档再拉手刹挂P档,但是在斜坡上的时候,最好先拉手刹,让手刹来承受斜坡上的车重。然后入P档。当然车真的没那么娇气,变速箱也没那么容易损坏,所以实在嫌麻烦的就爱怎么来怎么来,停车时根据个人习惯来操作就好,不用再老是纠结这个问题了,哈哈!