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滴滴代驾约架e代驾被指拿用户冒险

2015-09-16 16:46 来源: 查违章123网

  近日,滴滴代驾调低白天代驾服务起步价,从原来的36元直降18元,而矛头直指代驾市场老大e代驾,其各种广告更是或明或暗直接挑战e代驾。对此,e代驾通过官微“拒绝Da冒险,只要真心话”系列海报直接回应,狂虐滴滴代驾“约价”挑衅,同时暗指滴滴代驾降价表面上对客户有利,但用户可能花费更多,体验更糟糕,更主要的是可能是拿自己的爱车和性命去冒险!一时间引发眼球无数。具体嘈点如下:

  滴滴代驾作为一个自诩有钱任性的公司,本来可以一直任性地去补贴用户,诡异的是,他突然一夜之间把补贴基本全部取消,搞起了用户体验奇差的起步价调整。而业内人士指出,39元左右的代驾服务起步价,是市场经过了多年磨合,形成的一个良性生态:用户觉得合适,司机可以拿到付出相应劳动的回报。滴滴代驾不去继续补贴,而来打破行业平衡,实在是一个昏招。一个方面可能是滴滴代驾进入行业才1个月,决策层比较外行有关。另一方面,则是滴滴代驾求胜心切太重,急功近利做出错误决定。因为这样的价格,带来的是用户价格不降反升,体验糟糕;代驾司机收入锐减,付出劳动和回报不成正比,正迅速离场;对于行业来说,无建设有破坏,就是一个胡乱搅局者。

  冒险之一:司机驾龄造假,很多1、2年驾龄的司机,甚至刚拿到驾照的司机,就能过关上线,拿用户的车当试驾。结果闹出很多,不认识路,不会开自动挡车、开车只敢开15码、不放手刹开车等小白司机才有的笑话。滴滴代驾标榜司机平均驾龄10年,但很多用户在APP上发现,很多司机不足他们约定的5年驾龄。自相矛盾背后,谁在说谎造假,一切不言自明。

  冒险之二:由于司机技术水平差,服务水平,各种事故频发,让用户和爱车遭遇事故。比如,海峡都市报报道,滴滴代驾司机还未出小区,就剐蹭了两辆车,索赔很难。各种事故中,还有死伤案例。而滴滴代驾会让劳务公司作为挡箭牌,让用户索赔艰难。另外,相对滴滴代驾最高300万的赔付,e代驾最高1000万的赔付,以及独有的司机意外险,可以给车主更多的安全保障。

  冒险之三:起步价格虽然下来了,但司机等待10分钟后就开始计费,最终的结果可能更贵。而包括e代驾等都是等候30分钟后才开始计费。中间的价格差是20元,合计下来,用户付出的起步价可能不降反升,是38元。有忽悠用户暗藏猫腻之故意。同时,21:00-05:59代驾高峰期,依然执行38元和68元的起步价。

  冒险之四:滴滴代驾号称150万司机,打开其APP,附近的司机往往上百。但实际情况是,等你下单后发现,司机却可能是“十万八千里”,往往好几公里之外,需要十好几分钟,甚至20、30分钟才能到达。和e代驾平均6分钟达到时间相差太远。显然,滴滴代驾无法推脱说谎造假嫌疑,把用户当猴耍,当傻瓜欺。

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