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雾霾肆虐,汽车尾气做了多少“贡献”?

2015-12-21 18:14 来源: 查违章123网

 导语:前段时间,坚果兄弟推着120公斤的工业吸尘器在北京街头工作了100天,并将收集的雾霾混入陶土炉烧成砖。坚果兄弟的这场行为艺术对人类生存境况的启迪,已经远远超越了行为本身。雾霾之危害不必再言说。北京的大雾霾的成因众说纷纭。那么让我们先来了解一下雾霾是吧!

  雾霾,顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。雾的存在会降低空气透明度,使能见度恶化。显然霾才会对人体的呼吸道及肺部造成危害;使人咳嗽,恶心,更有甚者会诱发肺癌。

  有一种说法是雾霾的主要来源是汽车尾气,该观点是否科学?

  汽车排放会污染大气,这是板上钉钉的事。早上启动发动机,站在汽车排气管上呆会,你的鼻子里就会充满尾气的难闻味道。北京的机动车保有量已超过500万辆,如果上百万辆汽车一齐启动,毋庸置疑,尾气排放带来的空气污染还是相当可观的。中科院大气物理研究所研究员王跃思说:一旦汽车开过去,你没看见它有什么污染。但是最重要的,汽车排放的氮氧化物,包括它排放的一些氨气,都会转化成粒子,二次粒子。

  但由此论定汽车是PM2.5的元凶,可能有些欠妥。汽车作为一种重要的交通工具,2014年美国汽车保有量2.54亿辆,而中国汽车保有量才1.54亿辆,美国差不多是中国的1.6倍,并且总行驶里程为中国的2.5-3倍,那么问题就在这里,雾霾锁城的新闻为什么在美国就几乎没有发生过?

  如果外国的比较觉得不过瘾,那么再看看上海。上海在2013年底汽车密度是2755辆每平方公里,高于北京,但上海2014年有48天空气质量达优,良233天,轻度污染58天,中度污染22天,重度污染4天,而北京重度污染却有45天。上海汽车密度高于北京,空气质量却明显好于北京。

  此外,汽车尾气有害物质的含量显然与油品的质量有关。据悉,我国油品质量和其它国家主要差别于烯烃和芳烃的含量上。烯烃的热不稳定性会使发动机形成胶质;并且烯烃会挥发,挥发到大气中因为光化学的反应会加速臭氧的形成,环境会遭到严重污染。芳烃的燃烧会导致致癌物的形成,并容易增加燃烧室的积炭从而增加二氧化碳的含量。由此观之,油品的质量也必然会对汽车排放水平以及空气环境造影响。要减少尾气排放带来的雾霾,还得从源头抓起,提高油品质量。

  前段时间,北京针对雾霾实施单双号限行,这次限行对雾霾的减少影响几何?12月8号限行后,中科院大气物理研究所研究员王跃思研究后表示:“氮氧化物排放整体下降”。跟同样气象条件下比, PM2.5下降了14.6%。PM10值也下降大约是14%。

  既然雾霾主要来源不是汽车尾气,那么谁可能是“元凶”?

  谈到空气污染不得不说下煤的燃烧。烧煤供暖或烧煤供电时,会产生大量一氧化碳,氮氧化物和粉尘。

  再说下工业生产,企业在工业生产中排放的工业废气,包括可燃性气体、含硫化物的气体、有毒的气体以及含放射性物质的气体等。如果工厂没有严格按照国家标准排放,或者说国家的标准不够高,那么产生的危害可想而知。

  当然,建筑工地和道路交通等人类行为产生的扬尘也会使细小颗粒附着在小水滴和冰晶上从而影响空气质量。

  前段时间,北京地区能实现APEC蓝和阅兵蓝,重要原因是政府对北京周边的排污工厂进行了全面停工管理,对比限制车辆通行,其控制污染源的作用要更为明显。

  综上所述:雾霾的主要原因不能单单归结于汽车尾气。

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